1
、看包装
：
原厂配件包装一般比较规范
，统一标准规格
，印字字迹清晰正规
，而假冒产品包装印刷比较粗劣
，往往能很容易地从包装上找出破绽
。
2
、看颜色
：
某些原厂配件表面指定某种颜色
，若遇其他颜色
，则为假冒伪劣零配件
。
3
、看外表
：
原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规
，而假冒产品外观粗糙
。
4
、看油漆
：
不法商人将废旧配件经简单加工
，如拆
、装
、拼
、凑
、刷漆等处理
，再冒充合格品出售
，非法获取高额利润
。
5
、看质地
：
原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料
，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用
。
6
、看工艺
：
低劣产品外观有时虽然不错
，但由于制作工艺差
，容易出现裂纹
、砂孔
、夹渣
、毛刺或碰伤
。
7
、看“储存”
：
汽车配件如果出现干裂
、氧化
、变色镜或老化等问题
，可能是在存放当中环境差
、储存时间长
、材料本身差等原因造成的
。
8
、看“接合”
：
如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶
、电器零件接头脱焊
、纸质滤芯接缝处脱开等现象
，则不能使用
。
9、看标识
：
部分正规的零部件上标有某些记号
，比如时齿轮记号
、活塞顶部标记等装配标记
，用来保证机件正确安装
，没有的不能购买
。
10
、看缺漏
：
正规的总成部件必须齐全完好
，才能保证顺利装车和正常运行
。一些总成件上的个别小零件漏装
，一般是“水货”
，这些给装车造成困难
。往往因个别小配件短缺
，造成整个总成部件报废
。
11
、看防护层
：
为了便于保管
，防止零件磕碰
，零件出厂之前都有防护层
。例如衬套
、大小轴瓦
、活塞
、气门等一般都用石蜡保护
，以免其表面损坏
，这些重要的配件
，表面若无防护层
，多为“水货”
。
12
、看证件
：
一些重要部件，特别是总成类
，比如化油器
、分电器
、发电机等
，出厂时一般带有说明书
、合格证
，以指导用户安装
、使用和维护
，若无这些多为假冒伪劣产品
。
13
、看规格
：
选购汽车配件时
，要查明主要技术参数
，特殊技术要符合使用要求
。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几
，但装上去了就是不太合适
，要么大点或小点
，使用起来总是不太满意
，并留下事故隐患
。
14
、看检测报告
：
查看第三方出具的检测报告
，不但能证明真伪
，还能显示其质量优劣
。
